Zomer 2025. Dat was de belofte. In december 2024 kondigde Kunos aan dat Assetto Corsa EVO een open wereld zou krijgen rond de Nürburgring, beschikbaar in Early Access “from Summer 2025” (assettocorsa.gg).
Die zomer kwam. En ging. Net als de volgende.
Maar nu lijkt het er dan echt aan te komen. Kunos heeft bevestigd dat de eerste versie van de Eifel Free Roam Mode meekomt met update 0.10 (Traxion). Tijd om op een rij te zetten wat we weten. En wat het voor je rig betekent (spoiler: minder dan de hype suggereert).
De Eifel, 1600 vierkante kilometer groot
Het plan van Kunos is groot. Heel groot. De open wereld is de Eifel, de regio rond de Nordschleife, en moet uiteindelijk 1600 vierkante kilometer beslaan. Alles laser-gescand en opgebouwd met terreintechnologie die Kunos zelf heeft ontwikkeld.
Volgens de oorspronkelijke aankondiging kun je er straks langs lokale bedrijven, auto’s huren en je wagen upgraden met aftermarket-onderdelen. Dat klinkt eerder als Test Drive Unlimited dan als een klassieke sim. En dat is precies waarom sommige mensen nerveus worden.
Maar let op het woord “uiteindelijk”. Kunos zegt zelf dat het gebied stap voor stap groter wordt. Update 0.10 brengt de “first iteration”. Verwacht dus niet meteen de hele kaart, maar een eerste stuk.
Wat komt er in update 0.10?
De bevestigde feiten zijn nog dun. De free roam komt met 0.10, en op basis van wat Kunos liet zien meldt OverTake nieuwe verkeersvoertuigen: een camper, een betonwagen en een maaidorser. Ja, een maaidorser. Achter zo’n ding hangen op een smalle Eifel-weg is misschien wel de meest realistische rijervaring die Kunos ooit gaat bouwen.
Een releasedatum voor 0.10? Die is er niet. Ik ga er ook niet naar gokken. Kunos zit met deze feature al meer dan een jaar over de eigen planning heen, dus een datum geloof ik pas als de download start.
Waar staat de game nu?
EVO zit sinds begin 2025 in Early Access op Steam en groeit met genummerde updates. Een paar belangrijke stappen:
- 0.3 bracht de eerste multiplayer en een flinke herziening van physics en audio (assettocorsa.gg).
- 0.7 bracht de SDK, de Editor Tool en een nieuw particle-systeem voor rook, stof en spray (assettocorsa.gg). Daarmee gaat de deur open voor mods.
- 0.9 kwam op 26 augustus en draait om competitie. Special Events met wereldwijde leaderboards voor hotlaps en hotstints, verplichte pitstops online, een nieuw bandenmodel voor racing slicks, een betrouwbaarheidsronde voor force feedback, betere renderprestaties en drie nieuwe auto’s (volgens de Steam-pagina).
Kijk naar dat rijtje. Physics, banden, force feedback, pitstops. Wie bang is dat EVO een arcadegame wordt omdat er een open wereld aankomt, zou dat lijstje eens goed moeten lezen. Kunos bouwt nog steeds eerst een sim.
Heb je nieuwe hardware nodig?
Eerlijk antwoord: dat weet niemand. Kunos heeft geen aparte systeemeisen voor de free roam gepubliceerd. Een open wereld met verkeer vraagt vaak meer van je pc dan een afgesloten circuit, maar hoeveel meer is koffiedik kijken. Check de systeemeisen op Steam vlak voor je iets koopt, en koop geen videokaart op basis van een YouTube-thumbnail.
Wat wel voorspelbaar is: vrij rondrijden betekent langere sessies. Rondjes door de Eifel in plaats van een hotlap van tien minuten. Dan merk je elke zwakke plek in je zithouding.
- Comfort. De Playseat Sensation Pro is volledig verstelbaar met ActiFit-ondersteuning. Let wel op de maximale belasting van 120 kg en de ruimte die hij inneemt.
- Ruimte om te groeien. De Sim-Lab GT1 Evo heeft geïntegreerde Vario-schermondersteuning voor één of drie schermen. Wil je die Eifel-wegen straks in triple screen zien? Dan heb je de basis al.
Maar koop niets speciaal voor de free roam voordat die er is. Je huidige rig rijdt 0.10 prima. Waarschijnlijk.
Wachten of nu instappen?
Rij je EVO al? Dan krijg je de free roam gewoon bij de volgende update. Twijfel je nog of je moet instappen? Wacht dan op 0.10 en de eerste echte indrukken. De game is nog in Early Access, de kaart komt in stukken, en Kunos heeft met deze feature laten zien dat plannen schuiven.
Ik kijk er wel naar uit. Een maaidorser op de Nürburgring. Wie had dat gedacht.
